শিলিগুড়ি: কুয়াশা ভেদে প্রযুক্তি। শীতের সময় ট্রেনের গতি নির্দিষ্ট রাখতে নতুন করে প্রত্যেকটি জোনে ‘ফগ পাস ডিভাইস’ (Fog pass device) ব্যবহারে জোর দিল রেল। এই ডিভাইস কুয়াশা ভেদ করে ট্রেনকে এগিয়ে নিয়ে যেতে সাহায্য করবে, তেমনই কোথায় সিগনাল পোস্ট, লেভেল ক্রসিং রয়েছে, তাও আগাম জানিয়ে দেবে। ফলে দুর্ঘটনা এড়িয়ে কুয়াশাকালেও নির্দিষ্ট গতিতে ট্রেন চলবে বলে আশাবাদী রেল কর্তারা। রেল সূত্রে খবর, দেশের ১২টি জোনের জন্য ১৯,৭৪২ টি ডিভাইস বরাদ্দ করা হয়েছে। যার মধ্যে উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলে পাচ্ছে ১,১০১টি এবং পূর্ব রেলের জন্য বরাদ্দ ১.১০৩টি। নতুন ডিভাইস উত্তর ভারতগামী ট্রেনগুলিতে ব্যবহারের ক্ষেত্রে জোর দিয়েছে উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেল। যা ব্যবহারও শুরু হয়ে গিয়েছে।
উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক (CPRO) সব্যসাচী দে বলছেন, ‘এই সময় ট্রেন চালানোর ক্ষেত্রে বেশ কিছু ব্যবস্থা নেওয়া হয়ে থাকে। ডিভাইস ব্যবহার তার মধ্যে একটি। এখন থেকে অস্বাভাবিক দেরিতে কোনও ট্রেন চলবে না বলে আশা করি।’ একই বক্তব্য পূর্ব রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক কৌশিক মিত্রের।
বছর শেষের আগেই কুয়াশায় ঢেকে যায় উত্তর ভারত। ঘন কুয়াশায় (Dense Fog) মুড়ে যায় বিহারের পাশাপাশি পশ্চিমবঙ্গের একটা বড় অংশ। যার জন্য গতি হারিয়ে ট্রেন লেট যেমন হয়, তেমনই সমস্যায় পড়তে হয় যাত্রীদের। এমন পরিস্থিতি কাটিয়ে তুলতে অত্যাধুনিক ফগ পাস ডিভাইস ব্যবহারে শুরু করলো রেল। কিন্তু নতুন ডিভাইসে কী রয়েছে? রেল সূত্রে খবর, ডিভাইসগুলিতে রয়েছে জিপিএস। কোথায় কতটা কুয়াশা রয়েছে, কত দূরে সিগনাল পোস্ট এবং লেভেল ক্রসিং (প্রহরাযুক্ত এবং প্রহরা বিহীন) রয়েছে, এই তথ্য উঠবে ডিভাইসে। যা দেখে চালক গতি নিয়ন্ত্রণ যেমন করতে পারবেন, তেমনই ডিভাইস নির্ভর হয়ে প্রয়োজন মতো ট্রেনের গতি বৃদ্ধি করতে পারবেন। শুধু ডিভাইসে তথ্য ফুটে উঠবে না, পাঁচশো মিটার পর পর ভয়েস ইনফরমেশনও দেবে ডিভাইস। ডিভাইস ব্যবহারে ট্রেনের গতি নিয়ন্ত্রণে রাখা এবং সতর্কতার সঙ্গে ট্রেন চালানো যাচ্ছে বলে লোকো পাইলট বা চালকদের বক্তব্য। উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেল সূত্রে জানা গিয়েছে, রাজধানী সহ উত্তর ভারতগামী ট্রেনগুলিতে ডিভাইসগুলি ব্যবহারের ক্ষেত্রে জোর দেওয়া হয়েছে। উত্তরবঙ্গ এবং দক্ষিণবঙ্গের মধ্যে চলা দার্জিলিং মেল (Darjeeling Mail) সহ কয়েকটি এক্সপ্রেস ট্রেনেও এই ডিভাইস ব্যবহার করা হচ্ছে।
